在店里常常听发卖员说，我们这产物是三包产物，请安心采办。那末，甚么是三包产物呢？三包，指的是包退、包换、包修。既然有三包产物，那末就有不三包产物，就是指银货两讫，生意做完了，出这个门后有问题也不要回来找。
所谓具有必有事理，不三包产物可以或许在这个行业占有一席之地，说白了就由于两个字“廉价”。一同出厂的轮胎，不三包产物平均要比三包产物廉价几百块钱，有的是一两千。不成否定的说，我们有些国人是夙来喜好贪小廉价的，也晓得贪小廉价会吃年夜亏，但都是存着侥幸心理。因劣质轮胎致使交通变乱的案例不在少数，而由于劣质轮胎爆胎的工作更是数不堪数，夜路走多了终会遇鬼。
此刻，有50%以上的卡客车轮胎都用的是不三包轮胎，缘由安在？
1,、代价廉价。相对照来讲，一条不三包轮胎比三包轮胎廉价几百块钱，乃至上千。卡客车起码是7条轮胎，更多的还10条、15条、乃至是20条，如许省下来的代价就不在小数量了。
2、市场需求年夜。我国的运输行业能够说是全球顶尖的，生齿基数年夜，卡车数目多，需求决议市场，市场影响需求。
3、轮胎更新频次高。卡车一般都是载重几十吨的货色，有时辰乃至上百吨，能够说是会对轮胎形成庞大压力，载满货色的卡车跑起来，轮胎的下场也就不问可知了。更有甚者，进行超载，这真的是艺高人胆年夜，致使需要频仍换轮胎。
4、司机平安认识亏弱。20个轮子的汽车跑起来，感受中心路上坏个一两条轮胎没甚么年夜问题，一条坏了，不是还十几条带着它跑么，小意义。却不晓得，危险正在暗暗袭来。
那末，这些不三包产物是从哪里流出的？黑作坊？小厂商？仍是某些品牌也在做三不包产物？这个就要仁者见仁，智者见智了。
一些良知的品牌还好，三不包产物跟正品用料一样，质量一样，只是不睬赔，卖廉价点也就廉价点。最恐怖的是那种“三次产物”，次原料、此工艺、次查验，这类轮胎风险太年夜，除问题都没地说理去。
由于三不包产物固然代价不如正品，可架不住它卖的利索，来钱快，还不消担忧理赔，赔本赚的是问心无愧，是以，工场、经销商是卖的如火如荼，买主则是看到面前廉价，买买买，今后的工作今后再说，三方都是笑嘻嘻的，谁占廉价谁吃亏怕是要走着瞧喽。
三不包轮胎有它的劣势，也有致命的错误谬误，利用它的人是不会有品牌认同感的，价钱贵有价钱贵的缘由，不合常理的廉价也必然有它的缺点，或许，这些只要利用过它的人材会有更年夜的感慨吧。
中国的轮胎市场任重而道远，轮胎行业也需要加倍强无力的监视。
（义务编纂 John）