近两年，轮胎生意合作更加剧烈，特别是电商的插手，让价钱加倍通明化，利润是薄如蝉翼。不但利润薄，除各类税费，房租水电费也在不断的上涨。此刻轮胎店赚到的每分钱，说是心血钱真是一点都不为过。赶上熟人补胎还得少收个5块、10块。
这些都不算啥，经商这些都是要面临的。居然还一些让免费做项目标，这才是让人最头疼的！
此刻一些轮胎店为了招徕生意，常常会做一些勾当。甚么买轮胎“赠动均衡”。办会员免费做几回四轮定位。时候长了，就会让良多车主感觉动均衡、四轮定位是否是原本就是免费的，这些钱都加到轮胎里面了。就索性鄙人次补胎或换胎时，跟你还价，说一些甚么此次就算了吧，等下次一块算之类的话。总认为你这是低本钱生意，里面的“油水”良多。如果碰到这些客户，能咋办？
在此，要义正词严的说：“不可，这是要收费的。”在轮胎行业本就合作剧烈确当下，这类亏蚀的生意，咱果断不克不及干！
比拟其他轮胎营业，动均衡看似很简单。可即使再简单也是店里面的一项营业，也是有本钱的。良多轮胎店就是为了不客户认为轮胎店收费项目过量，不能不把动均衡和卖轮胎、补胎进行绑缚发卖。卖轮胎此刻能挣几钱？一天能卖几条胎？更多获利点的仍是在补胎、动均衡、四轮定位上。
一个动均衡免费、一次补胎不要钱，试问：假如连这些钱都不想给，久而久之下去，还让不让人活了？
前段时候网上有篇文章叫“卖一天轮胎能赚几多钱”，里面的内容就是对一家已初具范围，名为D驾族的轮胎店进行访问。并曝出其当天运营状态，成果是入不够出。这也让良多说轮胎店挣钱的人闭了嘴。
且不算计工时方面，单从动均衡这些装备而言，一套小车动均衡装备起码要3000多元，年夜车的也要到达10000多元。对那些刚起步的轮胎店，需要卖几多条轮胎、补几多次缝隙才能赚回来。
跟着我国经济的不竭成长，人力本钱在增添，房租水电费在上涨，全国已没有免费的午饭了。已喊了多年的补胎费要上调，成果没有涨；避免低价合作，成果也是没有处理。
开个轮胎店，既要赡养本身，还要赡养店里的轮胎工，假如一味的供给“免费办事”，那轮胎店的生意怎样做？若何赡养这一帮人？
不要把轮胎店当做慈善机构，所有轮胎店就应当连合起来，谢绝低价合作和免费办事，一路对那些肆意砍价的车主英勇说“不”。
（原创；义务编纂：LI MING）
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